CADEX 36 Disc Tubeless シマノフリー CADEX 42 Disc Tubeless | CADEX Japan 日本
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商品説明



某雑誌でインプレライダー全員が大絶賛したCADEX36 DISCの出品です\r漕ぎだしが軽く信号ダッシュやクリテリウム等加速が必要な場面や重量の軽さを生かしたヒルクライムやワイドリムでフックレスのチューブレスなので乗り心地がとても良くロングライドにもおススメな万能ホイールです\r\rワンオーナーで走行距離3000km弱程度です\r目視では触れもなくハブの回転も良好です\rタイヤはお付けします\r\r目立つ傷はありませんが個人の感覚にもよるので状態を過度に気にされる方は購入をお控えください \rダンボール箱に入れて発送させていただきます \r\r• 高強度カーボンファイバーを必要な部分にのみに配置し補強する、精密な強化カーボンレイアッププロセスにより、高強度・高剛性のリム構造を実現しながら、前後セットで 1302g という軽量性を獲得\r• CADEX 独自にカスタムチューンされたダイナミック・バランスド・レーシング(DBL)テクノロジーによって、他に類を見ない優れた駆動剛性とパワー効率を提供\r• 22.4mm のワイドなリム内幅は、タイヤの接地面積を増やしトラクションと振動吸収性を向上させると同時に、ハ ンドリング性と安定性を高め、ライダーの疲労を軽減\r• 精密に加工された R1-C30 ハブは、ベアリングの負荷を大幅に軽減。また、CADEX セラミックベアリングはスチール製ベアリングに比べて摩擦抵抗が少なく、1.5 倍の滑らかな回転を誇り、回転効率を向上\r\r\rCADEX 36 Disc Tubeless\rリム素材:カーボン\rリムタイプ:フックレス(チューブレスレディ)\rリムハイト:36mm\rリム内幅:22.4mm\rスポーク:エアロカーボンスポーク\rスポーキング:フロント:DBL, 21H リア:DBL, 24H\rベアリング:Ceramic Precision Sealed Cartridge\rニップル:アルミ製\r対応タイプ:シマノ 11-12S\rホイールサイズ:700C\r重量:1302g\r価 格:¥363,000円(税込)\r\rロードバイク
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>ホイール・ハブ>>>完組ホイール |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | GIANT |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.3点(3839件)
- 万年青9975
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- りか2407
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました!
- tommy-barolo
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- モグラ君
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- saokov
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- symom
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- ちーちゃん7626
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- 160kun1069
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- アンディぱぱ
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊(分解)。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
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