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KATO 3075-4 ED75 1000 前期形国鉄交流電気機関車

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商品説明

Nゲージ KATO 3075-4 ED75 1000 前期形です。まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）●昭和50年代の国鉄青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001～1014号機を製品化●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート:「日立」「東芝」●クイックヘッドマーク対応●付属品:交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート★この車両について（メーカーサイトより）ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝台客車や10000系コンテナの高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産され活躍しました。国鉄時代の寝台特急から貨物列車までを担った機関車で、往年の東北本線・常磐線をお楽しみいただく上で欠かせない存在です。お手持ちの客車・貨車の牽引機としてオススメです。…ジオラマミニチュア鉄道模型フィギュアプラモデル男の趣味コレクション昭和の風景国鉄時代。カトーユニトラッまとめ売り。KATO ホキ2000 3セット＋EF64 1000＋EF66 27。未開封 TOMYTEC 1/150 鉄道コレクション 1BOX。KATO 2010 C58 N-GAUGE 鉄道模型。【Bトレイン】東急8500系8634F＋8637F 8両セット。205系横浜線大窓車 H26編成 Bトレ。D*o様 KATO 2014 9600 デフ無し。KATO EF81 HOゲージ北斗星色。新品未使用KATO Nゲージ「SL人吉」 2028-2 鉄道模型蒸気機関車。KATO Nゲージ V3 車庫用引込線電動ポイントセットレール 20-862。グリーンマックス ★富山地方鉄道 17480形（前面グラデーション帯・第１編成）。秀*典様 GM 50746 西武新2000系 (西武鉄道創立110周年記念トレイ。オハフ33・オハ35（茶）KATO HOゲージ車内灯、着席人形付き。EF66前期型プラモデルキット。Nゲージ建物ストラクチャーセットジオラマ用 C